2026 年 6 月 1 日，中国—— 意法半导体 L9963F车规电池管理芯片，具备混动汽车和纯电动汽车锂电池组管理系统所需的全部功能，还适用于工业储能系统和48 伏、96 伏电动设备。
L9963F 是意法半导体成熟量产款 L9963E的增强版， L9963系列现有用户无需改动软硬件，即可用L9963F直接替换L9963E。
单颗芯片可监测 4 至 14 颗串联电芯，适用于最高 48V的系统。级联多颗芯片后，最多可监测31 个电池组，434颗串联电芯。
L9963F的电量计量功能可检测电池组在车辆启动和熄火状态下是否发生过流。全冗余电芯检测通路通过ADC交换功能，提升电池的安全性，支持车辆跛行返航功能。
L9963F从被测电池取电，集成稳压器、自举二极管等电路，以生成稳定内部基准电压，保障检测精度。芯片支持最大 200mA的电芯均衡电流，有助于保护电池健康;在L9963F进入低功耗模式后，内置均衡 MOS 管驱动器可定时运行一段时间，这种静态均衡模式既能提供保护功能，又最大限度减少电池电量消耗。
该芯片配备 9 个通用输入输出引脚(GPIO)和一个用于监控功能的串行外设接口SPI，还具备完备的故障检测和告警功能。L9963F 符合 ISO 26262 标准，可满足 ASIL-D 等级功能安全应用要求。
L9963F是电流电压同步采样，采样间无异步延迟，集成 16 位电压模数转换器，在0.5 V至 4.3 V范围内，最大误差仅 ±2mV，即使在多颗芯片级联后，同步准确度依然保持不变，借助2.66Mbps隔离串行通信接口，链路第1颗与第 31 颗芯片之间的最大延迟控制在 4µs以内。
L9963F现已量产，采用 10mm x 10mm TQFP64 封装。
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